财联社9月2日电（记者郭松桥）继上周工信部等部分公布了石化化工、钢铁、有色金属、建材四个行业稳增加事情计划后，昨晚产业以及信息化部等七部分再次出招，公布汽车行业稳增加计划（2023—2024年）。

　　财联社留意到，这次《计划》中明白：2023年，汽车行业力图完成销量2700万辆阁下，同比增加约3%，此中新能源汽车销量900万辆阁下，同比增加约30%；汽车制作业增长值同比增加5%阁下。2024年，汽车行业运转连结在公道区间，财产开展质量效益进一步提拔。

　　而按照中国汽车产业协会数据显现，上半年汽车产销量别离实现1324.8万辆以及1323.9万辆，同比别离增加9.3%以及9.8%。

　　值患上存眷的是，本年以来，跟着鞭策经济连续上升向好各项政策步伐落地显效，产业消费稳步规复，汽车企业红利逐渐改进。中汽协数据显现，2023年上半年，汽车制作业利润2176.3亿元，同比增加10.1%，占范围以上产业企业利润总额的比重为6.4%。2023年上半年，汽车制作业利润率为4.8%，环比持平、同比微降。

　　别的，汽车行业“价钱战”也激发业内存眷。黄河科技学院客座传授张翔对财联社暗示，今朝本年的中国汽车市场处于贬价的风潮，外表上看是各家车企产能操纵率底，库存压力很高，各人经由过程贬价往复库存。但背地的缘故原由实际上是中国汽车行业处于转型晋级的阶段，中国持续13年景为环球最大汽车市场，持续8年景为环球最大的新能源汽车市场，中邦本年上半年又超越日本成为环球最大汽车出口国。中国汽车财产是从质变到量变的转型期，今朝海内有汽车公司的数目超越了100多家，将来多少年，中国汽车市场将有多量车企出局，贬价是一个根本手腕。

　　张翔进一步阐发，像特斯拉、比亚迪等大型车企利润空间很高，有贬价的空间。但许多中小车企贬价后会晤对吃亏的成绩。

　　这次稳增加《计划》提出，构造展开新能源汽车下乡举动，鼓舞企业开辟更多先辈合用车型，充实发掘乡村地域消耗后劲。 本年前7个月，我国新能源 汽车产销量别离到达459.1万辆以及452.6万辆，同比别离增加40%以及41.7%，持续连结较快增速。近期不管国度层面仍是处所层面，在出台的增进汽车消耗政策中对新能源汽车持续赐与鼎力撑持。

　　财联社同时留意到，此前多地推出的政策办法中，乡村市场被作为增进新能源汽车消耗的重点后劲增加点被说起，新能源汽车下乡成为一大亮点。

　　比方，《浙江省完美高质量充电根底设备收集系统增进新能源汽车下乡动作计划（2023—2025年）》的告诉。告诉指出，浙江要打造全省域畅行无忧、全性命周期效劳办理、全场景丰硕多彩的新能源汽车下乡“浙江形式”。到2025年，全省累计建成充电桩230万个以上、村落很多于90万个，完成大众充电站“县县全笼盖”、大众充电桩“乡乡全笼盖”。山东方案在全省展开50场以上新能源汽车以及充电桩下乡巡展举动。

　　张翔暗示，新能源汽车在乡村地域极具推行劣势，一方面乡村地域电价较为自制，另外一方面新能源汽车品种逐步增加，给乡村地域供给了愈来愈丰硕的挑选，提拔了乡村消耗者购车的主动性。